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X-35和F-35到底有什么区别?
发布时间:2019-10-09        浏览次数:        

  最近看到网上说F-35成功进行了垂直起降,但我好像好几年前就看过有一本纪录片讲的是X-35和X-32竞争美国空军的订单,怎么获得肯德基和麦当劳的优惠券?,那时X-35已经可以垂直起降了,我知道X-35是实验机时的型号定型以后...

  最近看到网上说F-35成功进行了垂直起降,创富图库http://www.le-sale.com niuniu8-22 1 niuniu。但我好像好几年前就看过有一本纪录片讲的是X-35和X-32竞争美国空军的订单,那时X-35已经可以垂直起降了,我知道X-35是实验机时的型号定型以后就是F-35,难道之前的那些F-35没有垂直起降的能力,那和F-22不是一样么?

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  X-35是技术验证机编号,F-35是正式装备的编号。其中F-35共有3种型号。F-35A为空军的常规起降型,F-35B为海军陆战队的垂直起降型,F-35C是海军的航母舰载型。之前F-35A和F-35C生产型都已经下线,这次进行实验的是STOVL型号,也就是F-35B。

  展开全部F-35项目被称为“联合攻击战斗机”,他实际上是三个不同的招标项目,空军的轻型战斗机项目(F-16的后续机),海军的舰载多用途轻型战斗机项目(F-18的后续机),海军陆战队的垂直起降攻击机(VA-8的后续机,VA-8是英国鹞式的美国版)

  后来,因为冷战结束,军费裁剪,当时的国防部长为了节约经费,就做主把三个项目合并在一起,就是“联合攻击战斗机”。当时洛克希德马丁的设计的竞争方案就是X-35,他包括三种不同的型号,A型是空军性,B型是舰载性,C型带有一个升力风扇,可以垂直起降,是给海军陆战队的。三者同步设计,主体结构相近,细节各异,零部件的通用率要超过80%。目前所说的是A型,也就是空军型,是目前唯一进入服役状态的F-35战机,海军型已经设计完毕,但是海军还没有下决心购买(维护成本是太高,而且性能和安全性不满意);垂直起降型问题更多,用美国海军陆战队的说法,“愿意在等十年。”

  展开全部就是YF-22到F-22的区别。F-22和YF-22都可以飞,但是差别相当大。当时是验证机,现在是量产型的测试型号。验证机是要测试技术和展示概念,虽然可以飞但是简单的说是空架子,根本没有用于实战的系统(估计只有记录数据的航电)。一并开发的发动机都是测试型号的。而现在的F-35都在做具体的武器整合和航电的种种测试。而且从外观上都能看出来有些许变动。应该说离实战的距离不同。

  只有F-35B有垂直风扇,用于垂直起降。F-35A和F-35C都用这些空间来储存燃料。因为舰载机和空军型号没什么考虑垂直起降的必要。F-35C要有可折叠的机翼和强化的起落架。基本上F-35A不必为了这些特殊需求妥协性能。

  虽说是基于一样的设计,但是真正完全共通的零件并不是那么多。当然即便如此对于维护和保养来说也相当有利了:

  X35经过试验改进就定型为F35,这没有错.F35有ABC三种型号,分别适用于空军海军海军陆战对,其中只有海军陆战队的F35可以垂直起降